堡垒号已经“看”过了，曲卓没兴趣再去一次朴茨茅斯。但后面波特兰海军基地的行程，他是一定要参加的。
因为，80年到81年6月，为适配“海鹞”短距起飞和垂直起降，竞技神号加装了12度滑跃甲板和结构加强，眼下正在波特兰海军基地做适应性训练呢。
竞技神号86年被卖给三哥，三哥改名维拉特号
为了“拿到”竞技神号夹板、舰载机仓和保障单元改造参数，还有舰/机协同、航电、动力匹配等适配体系单元，曲卓必须上去一趟。
正处于训练状态的航母，肯定不是说上就能上去的。
为了达成目的，曲卓告诉老王储殿下，这是为了在“梅二代”面前展示自己于戴英的受信任程度。并通过“梅二代”的嘴，那些真正管事的知道，曲某人与戴英保持良好关系，对东大利大于弊。
这是其一。
其二，“梅二代”的老子是绝对的重量级人物。引进训练航母和舰载机这两件事，一旦完成，绝对是大功一件。
只要能坚定“梅二代”的信心，梅家老子为了让儿子能够立下大功，也一定会鼎力支持……
就这样，曲卓凭着第一条，说服了老王储殿下出力。老王储殿下凭着第二条，说服海军同意二人登舰参观。
客观的说，“梅二代”的作用比曲某人大。
在英国佬眼中，胖货才是决定能不能拿下这一大单的关键……
曲卓下课后立即出发，在波特兰海军基地会合梅宣宁，二人乘坐山猫 Ah-1直升机，登上了正在近海训练的竞技神号。
山猫 Ah-1直升机
加装了thorn-EmI海上搜索雷达的海王 hAS
不知道是正常训练安排，还是特意为“梅二代”准备的节目，二人不但看到了“海鹞”的起降训练，还看到了挂载着thorn-EmI海上搜索雷达的海王 hAS直升机，执行模拟反潜。
六十年代的老破玩意了，远不如贞德号直升机航母上，超黄蜂挂载的oRb 32 “赫拉克勒斯” II 型雷达先进。但英国佬没有让东方财主失望，大方的展示了舰上的“硬家伙”。
毕竟，买了船就得买舰载机和直升机，买了舰载机和直升机，就要买匹配的雷达、通讯、武器……
英国佬也不觉得东大有能力完成堡垒号的修缮与升级。折腾一气，后面大概率要把船送回戴英，委托给戴英的船厂进行施工。那又是一大笔……妥妥的东方大金主呀。
“海鹞” FRS.1有7个挂载点，最大外挂重量约2.7吨。
其中机身两侧挂载点，可以挂30毫米 AdEN mk 4机炮吊舱，或是副油箱。
双侧机翼四个挂载点，能够挂五百磅对地通用炸弹、减速炸弹、matra 155 火箭巢或“响尾蛇”空空红外弹。
机身中央挂载点，能够挂一枚1000 磅通用炸弹，或者一枚相当于40万吨tNt级当量的wE.177c 轻型核炸弹。
甭激动，那玩意要在必要情况下，经最高军政层授权后，才会临时装载上舰……
参观完竞技神号，曲某人收获满满，梅老二心中的澎湃几乎已经无法按耐了。
随后，俩人又去了萨里郡，鹞式GR.1和海鹞FRS.1的邓斯福尔德工厂总装工厂。参观过后，又去生产飞马发动机的罗尔斯?罗伊斯布里斯托尔工厂转了一圈儿。
都是总装厂，配套工厂就太多了。
鹞式的机身生产，是有三家工厂完成了。航电和武器系统有五家供货商，液压和飞控系统有四家。
如果再算上镍基高温合金、钛合金、特种橡胶、防盐雾涂层等上游供应商就更多了……
一圈溜达下来，曲某人很是肉疼。
其他的都不提，一台海鹞上用的mk.104发动机，不含备件和维护包，戴英军方采购价是135万英镑，他“买”出一台来要一千两百一十三万。
“买”一台发动机，要“卖”一堆廉价芯片才能“平账”。
“供”是肯定供不起的，还是要想办法搭建起自产能力。
好在只要掌握设计参数就行。材料和加工工艺，不用在英国佬这棵树上吊死。
五轴机床要搞，金属3d打印要赶紧推进。
三菱还是要去呀。
找个合适的理由“深度游”一番，感觉至少能解决百分之七十……
参观了一大圈，15号回到伦敦。
跟海军装备部开了一场，包括曲某人这个兼职翻译在内的，一共只有五个人的闭门会。
首先谈的是堡垒号。
如果按照武器装备外售，中间的审核手续太麻烦。而且，东大作为盟友外第三方国家，戴英还要向欧共体成员做情况通报。
虽然只是通报，并不需要批准，但保不齐就会闹出波折。
为了最大程度的规避麻烦，海军方面会尽快将“堡垒号”做报废处理。随后搞一场拍卖会，由沙巴州拆船厂拍下。
按照时下的钢铁价格、舰船吨位和历史成交价估算，大约在200到240万美元之间。
堡垒号右舷动力系统完好，具有中、低速自航行能力。
“船”自行从朴茨茅斯港驶去沙巴州，比雇佣拖船要经济太多了。
沙巴州拆船厂可以在成交后，委托戴英在拆除舰载军用雷达与武器系统的同时，对右舷动力系统做恢复性维养。
在这一过程中，戴英方面会秘密将船只设计图，以及两次技术升级的相关图纸，放进左舷过火受损舱室。并以保障航行安全为由，对受损舱室做封闭处理……
沙巴州拆船厂还在建，连码头都没有，堡垒号抵达后只能寻一港口落锚临时停靠。
这期间，可以出现个“第三方”，以开设公海赌场，或是打造航母公园等用途，加价将船买下。
随后，将船委托给东大某家船厂进行整修和翻建。
推进到这里，东大方面就可以按照需要，对“堡垒号”进行整修了。
施工一段时间后，“第三方”因为资金问题，无法按照合同支付维修费。
再后面，通过司法途径也好，友好协商也罢，“第三方”直接把堡垒号抵给东大，船就合理合法的完成了过手。
另一边，在戴英对堡垒号进行报废和拍卖的过程中，东大与戴英签一份鹞式GR.1和双座教练机GR.2的购买与培训合同。
鹞式和海鹞的基础操控和维养是相同的，飞行员和地勤人员可以先训着。
等东大拿下堡垒号，正式做出将其改为航母训练舰后，再与戴英修改合同，将订购的“陆鹞”更换为“海鹞”。训练科目也增加航母起降和海鹞机型的维养。
另外，对堡垒号的修复与升级，东大可以委托戴英船厂完成，也可以雇佣戴英工程师指导完成。
舰载武器、雷达、电子装备采购，包括后续的航行、训练、作战操典教学，一切都可以谈……