按照正规流程参与竞标，咱们根本无需惧怕任何对手！接下来我们还是集中精力探讨一下如何更好地把握港铁公司的实际需求吧。
据我所知，目前港铁建设所需的资金来源主要包括以下三大部分：
一是由香江证斧提供信用保证所获得的银行长期低利率贷款；二是港铁公司自行发售股票募集到的资金；三是通过与各大地产商合作，在地铁站点上方盖物业，得到的销售利润。
而且，由于港铁申请用用长期票据和股息来支付地皮转让费的申请被港斧驳回了，也就是说，港铁公司的现金流紧张，更需要短期的利益。按照这个逻辑去投标，就不难了。”
实际上，以上观点胡应湘是受到李云天提点之后才得出的结论。这种开发商缺钱的模式对于有未来一甲子经验的李云天而言再熟悉不过了。不就是开发商想找个愿意垫付资金的冤大头施工方合作，待项目完工后，出售物业再付钱嘛！后世有无数房地产商都是这么玩的。
此次港铁招标不仅吸引着各路资本蜂拥而至，同时也是各大媒体的一场盛宴。在正式开标之前，置地便频繁通过各种渠道向外界释放消息，表示自己信心十足，一副置地集团、置在必得的样子
无怪乎多数媒体都会持有此看法，港岛中环一直以来都是置地的大本营。当年，置地的创始人保罗·遮打参与中区填海工程，从港府手里拿到大片廉价土地资源，而后在此基础上建造起十余栋摩天大楼。
置地广场和康乐广场，宛如两颗璀璨明珠，矗立在未来中环地铁站的两侧，遥相呼应。而中环地铁站则犹如一颗耀眼的星辰，镶嵌于遮打道之上。遮打道的南侧，便是遮打花园广场。
金钟站距离遮打花园广场不过区区百余米之遥，几乎可以说是就在置地广场的家门口。倘若有人能够成功夺得中环和金钟这两座地铁站的上盖物业所有权，等于打入中环的心脏，直接从置地这个坐地虎口中夺食。
4 月 4 日这天，港铁公司董事局主席唐信召开新闻发布会，并当众宣布即将与长实集团签署相关合作协议。此消息一经传出，立即引起轩然大波，让香江媒体大跌眼镜。
次日，整个香江地区的各大报刊杂志皆不约而同地发出惊叹。竞相围绕着长实击败置地这一热点话题展开铺天盖地的深度报道。
一时间，李黄瓜声名鹊起。
华资地产界的光辉。
李黄瓜以小博大，一举战胜置地！一位新的地产巨头横空出世！
等等语不惊人死不休的标题频现报端。
东方日报报道：“参加竞投的财团共有30多家，超过以往九龙段招标竞投的一倍多，置地，长实，太古，日澳财团，辉百美公司，嘉年集团，霍英东集团，和合实业，恒隆地产等着名地产公司纷纷参与竞标，却让不起眼的长江实业脱颖而出笑到最后。”